标线人都了解，在热熔标线涂料施划中，常常会发生泡沫，大的如黄豆，小的如白芝麻，该类缺点虽不影响使用期限，但细心看影响美观大方，这也是一直以来困惑大家的一道难点！

很多年实践活动，领域沟通交流，专家访谈，总结发现道路标线的气泡来源于六大层面，一种检测气泡来自哪里的方式，一个减少气泡的捷径，分析如下所示：

一、气泡造成的6大层面

1.地面空隙的气体遇热造成：

当料温在200度上下时施胶（遮盖）于地面产生道路标线与此同时，道路标线干躁需3-8分钟，在这里数分钟内地面缝隙里的气体受热变形而往上面顶。处理学习计划方案：把料温高5-10度，提升建筑涂料的流平性，减少油漆涂料的黏度，让汽泡排出去；或将模温减少5-10度，提升建筑涂料的黏度，不许气泡顶起來，留到道路标线内！

2.路面湿冷会形成气泡：

湿冷地面里的水分会遇热挥发造成汽泡，要等到地面干躁后才可工程施工，在冬天的早，晚应特别关心地面的湿冷度。

3.亮油未干躁也会形成气泡：

亮油未干躁前，亮油里的液体没有蒸发，遇热蒸发会形成气泡。待亮油干躁后才能施划，不然除非常容易造成气泡外，还非常容易引起未干躁的亮油燃爆，引起事故！

4.沥青混凝土受热易造成气泡：

以高速路为例子的高速公路通常选用沥青混凝土，改性材料受热通常会形成气泡，遇小区业主深入分析，可在烧料时加上千分一上下的豆油（或食用油），放弃道路标线的抗拉强度，改进料的流平性，进而实现降低气泡来达到小区业主规定。

5.偏碱重的混凝土地面易出气泡：

偏碱太重的混凝土地面非常容易造成出泡，我只有采用清理灰层，二遍亮油的方法来摆脱！也仅仅降低，并不是避免！

6.混凝土地面松散气泡尤其多：

遇到这类地面，代表“得奖”，只能依靠二遍亮油及调节器料温来均衡！

二、检测气泡来自哪里的方式：

检测气泡多是料的问题还是路面的问题：可以用一样的料在铝合金板或不锈钢板上试划一刀，如没造成气泡则并不是料的难题！也可把小推车推到其它道路去划一小段开展试验比照！

三、减少气泡的捷径：

在地面干躁，亮油晾干时造成皮泡，减少气泡的捷径是调整模温，或在烧料时加上千分之一上下的豆油用于调整料的流平性。