在热熔标线涂料施划中，常常会发生泡沫，大的如黄豆，小的如白芝麻，该类缺点虽不危害使用期限，但细心看影响美观，这也是一直以来困惑标线人的一道难点！
很多年实践活动，领域沟通交流，专家访谈，梳理汇总发觉道路标线的气泡关键来源于四大层面，一种检测气泡来自哪里的方式，一个降低气泡的近道，深入分析如下所示：
一、气泡形成的四大层面：
1、地面空隙的气体遇热造成：
当料温在200度以内时施胶（遮盖）于地面产生道路标线与此同时，道路标线干躁需3-8分鐘，在这里数分钟内地面缝隙里的气体受热胀而往上面顶。
处理参照计划方案：把料温高5-10度，提升建筑涂料的流平性，减少油漆涂料的黏度，让汽泡排出去；或将模温减少5-10度，提升建筑涂料的黏度，不许汽泡顶起來，留到道路标线内！
2、路面湿冷会形成气泡：
湿冷地面里的水分会遇热挥发造成气泡，要等到地面干躁后才可工程施工，在冬天的早，晚应特别关心地面的湿冷度。
3、亮油未干躁也会形成气泡：
亮油未干躁前，亮油里的有机溶剂沒有充分蒸发，遇热蒸发会形成气泡。待亮油充分干躁后才能施划，不然除非常容易造成气泡外，还容易导致未干躁的亮油燃爆，引起事故！
4、沥青混凝土受热易造成气泡：
以高速路为例子的高速公路通常选用沥青混凝土，改性材料受热通常会形成气泡，遇小区业主深入分析，可在烧料时加上千分一上下的豆油（或食用油），放弃道路标线的抗拉强度，改进料的流平性，进而实现降低气泡来达到小区业主规定。
二、检测气泡来自哪里的方式
检测气泡多是料的情况或是地面的难题：可以用相同的料在铝合金板或不锈钢板上试划一刀，如没造成气泡则并不是料的难题！也可把手推车推到其它道路去划一小段开展试验！
三、降低气泡的近道
在地面干躁，亮油晾干时发生气泡，降低气泡的新途径是调整模温，或在烧料时加上千分之一上下的豆油用于调整料的流平性。
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