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现阶段热熔标线涂料在我国常见的，虽然长沙热熔标线涂料的干躁速度更快，但大家需要考虑到一件事，在工程施工期内，对热熔镀层的规定相对性诸多。需要手动式拆卸旧线，以清理路面，需要在高溫下熔融长沙热熔标线涂料，热熔型道路标线底胶，随后应用激光刻字机刮擦标识。自然公路交通标示关键是在地面上应用，遭受日晒淋雨，风雪交加冷冻及其车子的碰撞和磨坏，因而对其特性有严苛的规定。先它规定干躁时间较短，实际操作简易以降低交通出行影响。

冬季施工措施，镀层遇冷收缩，造成热应力，这类应力在一处时，非常容易造成裂痕；因严寒而出現的裂痕与工程施工时节和长沙热熔标线涂料的特性相关，也与地面情况相关。尤其是新铺装的混凝土地面有敏感的砂浆层，或保养塑料薄膜，非常容易造成裂痕。如何防止因严寒而造成裂痕，先应挑选适合的工程施工时节，尽量减少在严寒的冬天开展道路标线工程施工。另外要留意长沙热熔标线涂料的合理使用，不一样时节挑选两者之间相一致的建筑涂料配制。

标准的工作温度为23℃，每一个人都应当了解这一点，长沙热熔标线涂料的干躁時间为23度的情况下，不超过3分钟。假如工作温度高过此溫度，则干躁時间将相对增加。地面溫度高：标线涂料完工后，因为地面溫度高，夏天沥青道路溫度较高，溫度达到60度之上。在长沙热熔标线涂料标识线的溫度降低到与人行横道同样的溫度后，将已不开展制冷。标识将已不干躁。这类状况一般在中午期内非常容易产生。特别是在地面正中间的双黄线情况严重。因为路正中间的日照时间长，排热比较慢。

工程施工时，将建筑涂料资金投入熔化釜中，边熔融边拌和，待熔融呈熔化流动性情况后，放进划线车的隔热保温熔化料仓中。长沙热熔标线涂料然后背导入画线斗中，并隔热保温使原材料维持熔融状态。画线前有预道路标线机标识部位，按设计图纸标出的涂覆部位上放下涂剂机涂覆面漆。待下涂剂干后，方能涂覆长沙热熔标线涂料。刚开始画线时，应把画线斗放到地面上，因为画线斗与路面间有空隙，当划线车向前时，靠全自动流荡而刮抹出一条齐整的道路标线。

用标线涂料将标识漆涂在路面上开展标识。它是高速路交通出行中的标示和“語言”。道路交通单位应用路面标识来提升道路交通，降低安全事故并清理市政道路。突显的路面标识在于优良特性的长沙热熔标线涂料。长沙热熔标线涂料的结构需要加温设备。当重涂旧标识时，应在喷漆前往除偏厚的旧镀层。随后将熔融的镀层导入划线器桶子里，使其维持溫暖并维持原材料熔化。标识前预标识机有标识部位，依据设计图标特定的喷漆部位，在底涂剂机里喷漆面漆。