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建筑涂料返潮后，在热融釜中溶化时水份在遇热全过程之中酿出水蒸汽，在道路标线工程施工全过程之中使道路标线外边产生大量汽泡。一般而言，建筑涂料在溶化全过程之中产生汽泡是紊乱的。在工程施工全过程之中，汽泡从福建交通划线性格外向道路标线外边分散化时，当汽泡分散化到外边之前道路标线已干固，这类汽泡不危害道路标线的文雅，但是会危害福建交通划线的高密度性和设备抗压强度；倘若汽泡分散化到道路标线外边而道路标线未干，则该汽泡便破裂或成汽泡状。

优势：相对性于双组份道路标线可了解为单组份，喷漆工程施工简单；原材料与地面粘合力较强，逆透射系数高；保养工程施工时无需清理旧线，可立即覆涂，道路标线固层粘结性强；环境保护性好，关键替代溶液型福建交通划线；保养工程施工可完成车截机械自动化迅速工程施工；价钱适度；应用期限内废气排放较少。缺陷：对工程施工自然环境规定较为高，干固時间相对性长，不利维修保养工作；耐磨性能较弱；可做为取代溶液型福建交通划线或恢复道路标线反光性能商品应用。

路面标线涂料所运用的自然环境时有不可以中断的车流量存有。因而，规定路面建筑涂料尽量地快速干躁。依据不一样的建筑涂料种类，一般3～15min内规定脚踏实地全线通车。对一般建筑涂料而言，这类规定几近过度严苛，但它是考量某类商品可否变成好的路面建筑涂料地前提条件。规定福建交通划线能始终保持特别性，当然脆化水平迟缓。在具体福建交通划线的科学研究生产制造和应用的全过程中，只有尽量的考虑之上的规定，可是也不太可能另外考虑之上几个方面规定，只有有偏重于。

标准的工作温度为23℃，每一个人都应当了解这一点，福建交通划线的干躁時间为23度的情况下，不超过3分钟。假如工作温度高过此溫度，则干躁時间将相对增加。地面溫度高：标线涂料完工后，因为地面溫度高，夏天沥青道路溫度较高，溫度达到60度之上。在福建交通划线标识线的溫度降低到与人行横道同样的溫度后，将已不开展制冷。标识将已不干躁。这类状况一般在中午期内非常容易产生。特别是在地面正中间的双黄线情况严重。因为路正中间的日照时间长，排热比较慢。